Novice

Naše zadnje novice!

19th
marec

Verjamemo v varnost. In enostavnost.

Pogosto nas vprašajo kako je mogoče, da se nihče pred nami ni spomnil avtomatskega izklop smernikov in odgovor je relativno enostaven. Veliko podjetij in posameznikov se zaveda tega varnostnega tveganja in poskušali so najti primerno rešitev, a nihče ni prišel tako daleč predvsem zaradi pomanjkljive analize celotnega spektra prometnih situacij v katerih se znajde motorist.

 

Kljub temu, da naprav STS vsebuje zelo kompleksen algoritem je uporabniška izkušnja povsem druga zgodba. Motorist vklopi smernike in ti se bodo samodejni izklopili po koncu manevra.

 

Prav tako je dokaj enostavna namestitev, kar so potrdili tudi prvi testni uporabniki, ki so jo namestili na svoje motorje. Poleg naprave dobite zelo natančna navodila s katerimi boste lahko sami namestili napravo na motor. Kljub temu svetujemo, da jo zaradi lastne varnosti, namestite skupaj z vašim mehanikom ali ekipo STS.

Namestitev obsega naslednje korake:

1. Lociranje žic za povezavo
2. Povezava naprave na locirane žice
3. Namestitev naprave in predelava stikala v kolikor je to potrebno

Za razumevanje vseh podrobnosti namestitve smo pripravili tudi točkovna navodila (na slikah je prototip naprave, ohišje in konektorji bodo nekoliko drugačni v produkcijski verziji):

 

1. Motorist prejme napravo STS skupaj z natančnimi navodili za namestitev in vsemi potrebnimi komponentami. Poleg tega potrebuje še klešče in izvijač za odpiranje ohišja motorja ali predelavo stikala.

 

2. Skladno z navodili je potrebno locirati 5 žic, ki vodijo od levega stikala na krmilu do konektorja v motorju (glede na to, da barve žic variirajo od modela do modela bo vsak prejel natančna navodila za svoj motor):

– žica signala levega smernika (barva 1)

– žica signala desnega smernika (barva 2)

– utripajoča napetost ali reset (barva 3)

– ozemljitev (barva 4)

– napajanje (barva 5)

 

IMG_2083

 

3. Za namestitev je potrebno locirati žice skladno z navodili za svoj motor. (primer: poveži rdečo žico z modro, zeleno z rjavo, itd.). Pri večini modelov je potrebno 3 žice prerezati in se povezati na obe strani (lev, desni smernik in utripajoča napetost), na dve žici pa se poveže s t.i. tap konektorji, ki ne prerežejo žice. Napravo je mogoče odstraniti in povezave povrniti v prejšnje stanje.

 

IMG_2095

 

4. Naprava STS je povezana in čas je za enostaven test delovanja:

– Prižgite motor

– Vklopite smernik

– Izklopite smernik s pritiskom stikala v isti smeri.

– Vklopite smernik in (v roki) nagnite napravo za približno 90 stopinj in jo vrnite v osnovni položaj. Smernik se mora izklopiti.

– Ponovite postopek za drugi smernik

 

IMG_2107

 

5. Ko je test zaključen namestite ohišje naprave čvrsto na telo motorja (NE na krmilo oziroma sprednji premikajoči se del), z vezico ali dvostranskim lepilom. Puščica na škatlici mora biti na zgornji strani usmerjena v smeri vožnje.

 

6. Lastniki motorja z mehanskim stikalom bi morali vsakič po vklopu smernika, smernik resetirati s pritiskom v središče stikala zato predlagamo manjšo predelavo stikala. Obstajajo različni tipi stikala in vsak bo dobil navodila za svoj motor, običajno je potrebno le vstaviti dve peni, da se stikalo ne zatakne. Tudi v tem primeru je možno stikalo vrniti v prvoten položaj.

 

7. Za pomoč pri namestitvi boste imeli na voljo podporno ekipo STS, napravo vam lahko tudi namestimo v prostorih podjetja.
Napravo je mogoče odstraniti in jo namestiti na nov motor, prav tako je možno povezave spremeniti v predhodni položaj.